Rechercher
  • Blog Cha - By Stéphanie Grasteau

La bombinette : 100% électrique - Peugeot e208

Mis à jour : juil. 8

Intro de la présentation de prise en main...

Allez en voiture avec la P'tite Lionne... de la ville à la campagne, au pays des éoliennes, symbole de l'autonomie électrique, la prise en main de cette citadine de 136cv est assez facile !

Rouler avec les yeux sur cette console 3D qui trône sur le tableau de bord est assez fascinant... tout vient de la magie de l'hologramme de cette e208...

Non ce n'est pas la DeLorean du Doc dans Retour vers le Futur2 mais une Peugeot 2.0 !


Alors la 1ère des questions : quelle est son autonomie ??? 340Km annoncés, et j'en ai réalisé plus d'une centaine et je pense qu'en étant au plus juste avec une conduite éco raisonnable, on s'en rapproche à une dizaine de Km près, en étant très attentif...


Grâce à une plateforme modulaire électrifiée collée au plancher, pour préserver l'espace à bord et conserver le volume du coffre, les km s'enchainent avec 0g d'émission de C02 !

C'est déjà un sentiment de satisfaction... côté sonorité, pour les amoureux des pots bruyants... là, passez votre tour : c'est silence on roule !


Au-delà de cette console, les commandes de ce volant compact facilitent la conduite. Bien au-delà de cet écran tactile de 10 pouces, il y a ces 7 touches en forme de piano au-dessus de cette boite auto, bref le tout est assez intuitif et esthétique.

Et pour revenir sur cette boite, le p'tit plus c'est la position B "brake" à positionner lors des trajets en ville, pour activer le frein moteur qui permet de recharger la batterie lors des décélérations.


Une fois la découverte des fonctionnalités, j'embarque la Lionne sur les routes de campagne... et là, je me retrouve dans un cocon de silence et de confort. Elle développe une motorisation quasi à l'identique d'une thermique et avec une conduite fluide sans à-coups ! On ressent de la puissance à l'accélération, et oui, elle est surprenante !

Autant en mode éco on favorise l'optimisation de l'autonomie, autant en mode sport, la sensation de la performance est réelle, et le 8,4sec de 0 à 100km n'est pas que sur le papier.


Qui dit électrique dit "connect'attitude" et la technologie de cette Peugeot est au top, le CarPlay est disponible, et grâce à l'application MyPeugeot, c'est si simple de contrôler et de planifier sa recharge à distance. D'ailleurs, il faut 30mn de branchement avec un chargeur rapide 100KW pour obtenir 80% de la charge, sinon plutôt 15h avec une prise domestique classique. Vu l'expansion du marché électrique, les bornes de recharge se multiplient très rapidement un peu partout !


Toute séduisante elle l'est... et les yeux se retournent sur elle, tellement sa calandre interpelle avec ce lion en relief, et j'avoue que je suis fan de ce monogramme tellement bien dessiné "e" !



Vous l'avez compris en pleine nature proche des éoliennes ou en bonne citadine dans les rues du Mans... on l'adopte vite, tellement elle est à l'aise partout. Alors chargeons les bagages dans ce coffre de 256 litres, et direction la route des vacances.


Bravo à Peugeot pour avoir finalement lié la technologie performante à l'esthétique de cette Lionne avec le même design que la version thermique et une très belle finition intérieure.



Ce qui n'engage que moi :

LES +++ : son look profilé, sa technologie 100% électrique, son intérieur raffiné, son dynamisme et son confort.

Côté tarifaire : avec les aides de l'état, c'est surement un bon investissement dès maintenant. Elle se positionne plutôt bien sur le marché en comparaison des concurrentes.

La vie des batteries : 160 000Km - estimation à 8 ans.


LES --- : 340Km d'autonomie dans l'absolu, mais dans le réel c'est sans compter l'utilisation de la clim, des rétros-dégivrants, de la radio, du branchement du tél, de la navigation 3D, etc... donc 300km serait plus facilement réalisable en mode conduite sereine/éco.

Suivre en continu le niveau de la charge des batteries peut-être stressant au début de la prise en main pour l'utilisateur novice. Pour plus de sérénité, l'utilisateur peut se munir d'une borne à domicile (wallbox) pour un surcoût allant de 300 à 960€.


Le tarif du modèle testé est de 33500€ avec full options, possibilité de location avec option d'achat à partir de 319€/mois avec un premier loyer assez conséquent de 9000€.


Sur cet essai et ce shooting, une campagne de prévention routière a été réalisée avec la collaboration  d'Optic2000 _ Maison Bracq avec la mise en place d'un Jeu-Concours Insta "la vue au volant, c'est la vie et le style aussi !" - Merci pour leur contribution -




Merci à la concession de Belle Ile à Coulaines

Contact : Oswald Triboulet



By Stéphanie Grasteau

Juillet 2020


42 vues

2017 - Cha & Com @Stéphanie Grasteau  - Tous droits réservés -

Mentions Légales